Ремоторизация Superjet 100 требует госсубсидий для сохранения парка в РФ
Необходимость государственной поддержки для обновления парка Superjet 100 создает операционные риски для Аэрофлота, который является крупнейшим оператором этого типа ВС. Ограничение на количество ремоторизированных машин может привести к сокращению частоты рейсов и росту себестоимости перевозок, что негативно скажется на финансовых результатах компании.
#AFLT 📉 Ремоторизация Superjet 100 требует госсубсидий для сохранения парка в РФ • Без государственной поддержки ремоторизация SJ-100 невозможна, что приведёт к постепенному выводу самолетов из эксплуатации у всех российских авиакомпаний. • Стоимость замены двигателей оценивается в несколько миллиардов рублей на самолет, при этом авиакомпании ожидают рост лизинговых платежей. • ОАК предлагает ремоторизировать около 50 самолетов из 150, что ограничит доступность и обновление парка SJ-100. Читать полностью