Латвия не запрещает транзит российского зерна и получает прибыль
Для «Русагро» и других российских экспортёров зерна сохранение латвийского маршрута означает дополнительный канал отгрузки и поддержку экспортных потоков. Однако доля маршрута в общем экспорте невелика, поэтому влияние на акции скорее умеренно позитивное.
Хитромудрые латыши не запрещают транзит российского зерна через свою, с позволения сказать, страну. Ну, конечно, это же выгодно, да и зерно не в санкционных списках. Премьер Латвии Андрис Кулбергс заявил 14 октября, что Рига не может ни запретить транзит российского зерна, ни поднять для него плату за пользование железной дорогой на 300%. По его словам, вопросы транзита и тарифов – исключительная компетенция ЕС. Он едет обсуждать это в Брюссель. То есть, как обычный российский губернатор согласовывает вопросы внешнеэкономического сотрудничества, так и А. Кулбергс согласовывает всё главное с Брюсселем. Это вот называется "государство". Объём с начала года по сентябрь составляет около 594 тыс. тонн российского зерна, и есть контракты ещё примерно на 300 тыс. тонн. Только с 1 по 24 сентября прошло свыше 253 тыс. тонн плюс более 40 тыс. тонн из Беларуси. В августе 159 тыс. тонн, что на 56% больше, чем годом ранее. В основном всё идет через Лиепая и Вентспилс (оба города небольших, но доля руссоязычного населения там велика). Россия вывозит порядка 50 млн тонн зерна в год, так что латвийский маршрут занимает около 1-2% экспорта. Но он резко вырос в важный момент. Тем не менее, Латвия не отказывается, получает прибыль. Но осторожные "правители" из Риги всё-таки почувствовали зреющий публичный скандал и поехали за инструкциями к Сюзерену.