Поставки российского дизеля могут стать частью энергетического перемирия на Украине
Возможное открытие внешних рынков для российского дизеля создаёт умеренно позитивный фон для нефтяного сектора и IMOEX. Однако высокая геополитическая неопределённость и риск атак на танкеры ограничивают рост оценок. Для Роснефти и других экспортёров ключевым станет реальная логистика и гарантии безопасности поставок.
Блогер Тарас Щербина о том, почему поставки российского дизеля на мировой рынок могут стать частью сделки по энергетическому перемирию на Украине: Понятное дело, что Трамп, как и в кейсе с Беларусью, показывает россиянам свои возможности, чтобы увеличить доверие к выходу из кризиса. Открытие рынков для белорусских удобрений и российского дизеля на фоне подписанного закона о пакете антироссийских энергетических санкций это предложение к сделке. Украинская сторона летит тоже предлагать какие-то контуры. Что это может быть? Ну, как минимум, энергетическое перемирие: российский дизель идет на внешние рынки, а российская сторона не обстреливает украинские энергетические мощности + турецкие коридоры для вывоза зерна. Говорили же с вами про «умасливание» Трампа перед промежуточными выборами в Конгресс. Осталось понять: согласится ли на такой размен сам Путин, а если нет, то кто и как обеспечит безопасность транзиту российского дизеля от украинских ударов? Соглашение будет большим шагом к мирным переговорам, но именно сейчас в окружении российского президента доминирует уверенность, что это «уловка» для спасения украинской стороны от поражения в зимней дальнобойной кампании, поэтому инициатива может провалиться. Но резкий отказ - это вероятность получить санкционное давление. Поэтому, скорее всего, российская сторона согласится на поставки без прекращения ударов по украинской энергетике, в ответ будут удары по танкерам с российским топливом, что и представят, как «провал» американских гарантий безопасности и усилит позицию «выиграть через истощение украинской стороны». @ejdailyru