Угольщики Кузбасса переплачивают за перевалку в портах Дальнего Востока
Рост логистических расходов на фоне стагнации цен на уголь создает дополнительное давление на EBITDA крупных производителей, таких как СУГК и Мечел. Снижение доли прибыльных компаний в секторе указывает на ухудшение операционной эффективности, что может привести к пересмотру дивидендных политик и инвестиционных планов в среднесрочной перспективе.
🧱🧱🧱🧱 Угольщики Кузбасса переплачивают за перевалку твердого топлива в портах Дальнего Востока, рассчитали аналитики НИЦ «Перевозки и инфраструктура». Железнодорожные отгрузки из Кемеровской области в восточном направлении осуществляются по определенной преференции — соглашению с РЖД о гарантированном вывозе, которое последние два года сохраняется только за этим регионом. «Активная политика» портов, по сути, «съедает» эффект от этого послабления. В условиях, когда логистика занимает до 60% в цене реализации самого угля, по меньшей мере не поддерживает экономику предприятий. Кроме того, отрасль продолжает оставаться в кризисном положении — доля прибыльных компаний сектора за первое полугодие 2026 года упала с 34% годом ранее до 32,7%. ▪️РБК в приложении для iOS и Android ▪Канал РБК в «Максе»