Южная Корея планирует регулярные грузоперевозки по Северному морскому пути к 2030 году
Для ФСК и других участников арктической логистики новость означает возможный рост интереса к Северному морскому пути, но эффект отложен до 2027–2030 годов. Пока отсутствие обратного груза и пустые контейнеры указывают на слабую экономику рейсов, поэтому влияние на акции будет умеренным и преимущественно опциональным.
Южная Корея планирует запустить регулярные грузоперевозки по Северному морскому пути к 2030 году, сообщает Reuters. В 2027 году страна намерена провести дополнительные испытательные рейсы. Первый южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro завершил 50-дневное путешествие по арктическому маршруту в Европу и вернулся в Пусан. При этом экономическая эффективность маршрута пока не доказана: судно вернулось без импортного груза, перевезя 1743 пустых контейнера. @ejdailyru