Волна дефолтов и проблемы закредитованных компаний на фоне высокой ключевой ставки
Ужесточение денежно-кредитной политики ЦБ РФ увеличивает стоимость обслуживания долга, что напрямую бьет по маржинальности и устойчивости компаний с высокой долговой нагрузкой, таких как Самолет и МТС. Рост числа дефолтов в первом полугодии 2026 года сигнализирует о системном риске в секторе, что может привести к переоценке активов уязвимых эмитентов и снижению их кредитных рейтингов.
Друзья, а вы обратили внимание на то, как сейчас друг за другом начинаются проблемы у закредитованных компаний? Сегодня пришла новость про Самолет, что Сбер, как крупнейший займодатель застройщика, может поручить одной из своих структур заняться управлением частью бизнеса компании До этого посыпался Евротранс, и даже дивидендный динозавр МТС вынужден был изменить свою дивидендную политику ибо дальше столько платить было уже невозможно (100 раз об этом предупреждал) Я не говорю о долговом рынке, где мы видим резкое увеличение числа дефолтов. За первые шесть месяцев 2026 года 13 компаний не смогли исполнить свои обязательства перед инвесторами, в первой половине 2025 года было всего восемь подобных случаев Это естественный ход событий, действия Цб привели к кризису стоимости и доступности долга для уязвимых секторов бизнеса в первую очередь. При этом ЦБ сделав паузу на прошлом заседании "удавку" не ослабляет Ксати моя уникальная система оценки компании очень чувствительна к долговой нагрузке и в такие моменты понимаешь, насколько это важный фактор для инвестора Если высокие ставки с нами еще надолго, то каждый инестор должен понимать риски закредитованных компаний, особенно сейчас