Китай у ворот: как автотуризм из КНР может изменить рынок земли на Дальнем Востоке
Открытие автомобильного въезда из Китая может поддержать цены на землю и активы под гостиничную и сервисную инфраструктуру на Дальнем Востоке. Для публичных девелоперов эффект будет локальным и отложенным, но при устойчивом турпотоке усилит интерес к региональным проектам.
Китай у ворот: как автотуризм из КНР может изменить рынок земли на Дальнем Востоке Россия и Китай готовятся открыть границу для поездок на личных автомобилях: речь о пяти пунктах пропуска в Забайкалье, Амурской области и Приморье, большая часть которых уже модернизирована. На фоне безвизового режима это может создать новый приток китайских туристов на Дальний Восток и заметно поднять спрос на свободную землю, пишет в колонке для Forbes специалист по инвестициям в недвижимость Светлана Кирай. Китайцы любят путешествовать на машинах: на автотуризм приходится более 78% внутренних поездок в стране, а 70% из них предполагают ночевку. Для Дальнего Востока, где достопримечательности разбросаны на сотни километров, эта модель подходит почти идеально — и потребует мест для ночлега, питания и придорожного сервиса. Прецедент уже был: в 2014–2019 годах на фоне девальвации рубля поток китайцев в Россию вырос более чем вдвое, а Приморье в 2019-м приняло 456 000 туристов из КНР. Тогда, правда, не было ни безвиза, ни возможности приехать на своей машине. Колонка — на сайте Forbes 📸: Автомобильный мост через реку Амур между Россией и Китаем, проходящий через пункт пропуска «Кани-Курган — Хэйхэ». (Фото пресс-службы правительства Амурской области / ТАСС)