Российские авиакомпании перевезли 49,15 млн пассажиров в первом полугодии 2026 года
Стабилизация пассажирооборота при рекордной загрузке кресел указывает на физические ограничения роста выручки для сектора из-за дефицита воздушных судов. Оптимизация маршрутной сети и рост международных перевозок частично компенсируют внутрироссийский спад, но структурные ограничения сдерживают значительный позитивный эффект для котировок.
За шесть месяцев 2026 года российские авиакомпании перевезли 49,15 млн пассажиров: из них 36,34 млн человек на рейсах внутри страны. Пассажиропоток на международных линиях составил 12,81 млн человек, что на 0,6 % больше аналогичного периода прошлого года. В июне на зарубежных направлениях перевозчики обслужили 2,42 млн пассажиров, рост составил 1,2% по сравнению с июнем 2025-го. Сохраняется положительная динамика на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ, за первые полгода авиакомпании перевезли 8,22 млн пассажиров (+1,6%), в июне – 1,54 млн (+2,8%). Российские аэропорты в январе-июне обслужили 97,16 млн пассажиров. Отмечается рост по направлению международных перевозок – 24,61 млн человек, что на 6% больше аналогичного показателя прошлого года. Ключевой показатель, характеризующий объем работы гражданской авиации по перевозке пассажиров, — пассажирооборот, в январе-июне составил 131,59 млрд пасс.-км., что совпадает с результатами первых шести месяцев 2025-го. Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,7 п.п., до 89,3%. Олег Пантелеев, исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт»: «Замедление темпов роста пассажирооборота российских авиакомпаний, наблюдаемое по итогам работы в первом полугодии, отражает реалии лета 2026 года: парк воздушных судов отечественных перевозчиков пока не увеличивается, показатель занятости кресел находится на рекордно высоком уровне. На ситуацию продолжают влиять временные ограничения использования воздушного пространства, вводимые в различных регионах страны в целях обеспечения безопасности полетов. Тем не менее, отрасль продолжает адаптироваться к непростым внешним обстоятельствам. Эксплуатанты уделяют самое пристальное внимание оптимизации маршрутной сети: переориентируют провозные емкости на международные направления, активно развивают полеты из региональных аэропортов. При этом на внутрироссийских линиях сохраняется достаточное предложение, обеспечивающее территориальную связанность и транспортную доступность для россиян». favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=19191