ОАК наращивает выпуск самолетов и ожидает прибыль к 2026 году
Рост производства самолетов и ожидание прибыли в 2026 году могут улучшить финансовую позицию ОАК и связанных с ней компаний, таких как Яковлев. Увеличение объема поставок MC-21 Аэрофлоту в дальнейшем также может поддержать сектор авиации в России.
😲 ОАК забудет про убытки Значит, скоро полетим? Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в состав Ростеха) планирует нарастить объем выпуска самолетов на 25-30% до конца этого года и сохранить заданный темп на ближайшие несколько лет. По мнению генерального директора компании Вадима Бадеха, это позволит корпорации закрыть 2026 год с прибылью и забыть про убытки в ближайшем будущем. 🟡 Как дела с контрактами и выпуском MC-21? На прошлой неделе Аэрофлот заключил контракт с Ростехом на поставку 90 самолетов МС-21 — перевозчик получит суда частями в период с 2029 по 2032 год. При этом предыдущий контракт на 18 воздушных судов от 2023 года по-прежнему не исполнен. Первые поставки MC-21 ожидаются лишь в следующем году, как и серийный выпуск отечественных судов. 🟡Хорошо, а что с показателями корпорации? По итогам первого полугодия 2026 года ОАК нарастила выручку на 8% до 298,3 млрд рублей. Вместе с этим на 33,9% вырос чистый убыток — он составил 21,3 млрд рублей. Без прибыли нет и дивидендов — компания не платит их акционерам с 2015 года. 💼 Как инвестировать в отечественную авиацию? Наши аналитики рекомендуют держать акции Аэрофлота с целевой ценой 38 рублей за бумагу. Главными бенефициарами развития авиационной промышленности в России остаются ОАК и Яковлев (входит в состав ОАК). @tb_invest_official