Перестановки в правительстве РФ: усиление Силуанова и ротация вице-премьеров
Назначение Ядрова главой Минтранса и сохранение приоритета авиаотрасли могут поддержать ожидания по решению инфраструктурных проблем перевозчиков. Однако общий фискальный и санкционный фон остается сдерживающим для выручки и маржинальности. Прямой эффект для акций ограничен, но сигнал о внимании власти к отрасли может смягчить негатив.
"Временное правительство 2.0" о том, зачем нужны перестановки в правительстве: Небольшой постанализ перестановки кроватей в кабмине, оформленных на прошлой неделе. Перестановки в правительстве — с заменой трех вице-премьеров и повышением министра финансов до зампреда правительства — имеют сразу несколько мотивов. Тут и необходимость усилить аппаратный вес Силуанова в условиях острого бюджетного дефицита, требующего принудительной посадки на финансовую диету влиятельных игроков — будь то крупные застройщики, промышленники или даже силовики. И сокращение влияния премьера Мишустина, который "набрал жирка", но в то же время находится в зоне риска отставки — загодя до президентских выборов в 2030 году, чтобы обнулить негатив, вызванный масштабной налоговой реформой и грядущими сокращениями социальных расходов. Это относится к увольнению руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко с ротацией на его должность замминистра финансов Ирины Окладниковой, которую считают связанной и с Силуановым, и с Новаком, и с Мантуровым, но не с Мишустиным. И банальная реакция на непреодолимые обстоятельства — это касается ухода вице-премьера Юрия Трутнева, который последние несколько лет имеет серьезные проблемы со здоровьем. Правда, в его случае причины комплексные — губернатор Приморья Олег Кожемяко давно созрел для должности полпреда в ДФО, а у Трутнева, наоборот, пропал запал в развитии Дальнего Востока. Регион на фоне санкционной войны стал еще более важной для России территорией, но при этом остался с прежним ворохом нерешенных проблем — экономических, демографических, социальных и инфраструктурных. Наиболее простой выглядит ротация с повышением министра транспорта Андрея Никитина до вице-премьера и назначением новым главой Минтранса Дмитрия Ядрова из Росавиации. Никитина относят к той же группе влияния, что и его погибшего предшественника Романа Старовойта, и должность ему досталась почти по наследству. А повышение Ядрова говорит о сохранении приоритета в решении проблем отечественной авиаотрасли. Момент перестановок в правительстве логично подгадан к завершению выборов в Госдуму, хотя часть из них могла бы пройти и раньше. Но основная причина, на наш взгляд, — это попытка найти новую конфигурацию кабмина, которая смогла бы эффективно работать в условиях растущих структурных кризисов. Невооруженным глазом видно, что все больше отраслей российской экономики — за исключением, пожалуй, банковского сектора, — сталкивается с комплексными проблемами, вызванными санкциями, охлаждением экономики, военными ударами, долговой и налоговой нагрузкой и так далее. Кадровые изменения — это один из инструментов власти для преодоления кризисов. О его эффективности можно будет судить по результатам. Также мы уверены, что это не все перемены в составе кабмина — как минимум пара-тройка министерств может сменить руководителей еще до весны. @ejdailyru