Россия не справляется с перенаправлением экспорта зерна из-за атак на черноморские порты
Для IMOEX и IMOEXF новость создаёт умеренный негативный фон из-за роста логистических издержек и рисков для агроэкспорта. Для российских зерновых экспортёров, таких как Русагро, отмена экспортных пошлин частично компенсирует удорожание перевозок, но не полностью. Перебои в поставках поддерживают мировые цены на зерно, что может поддержать выручку экспортёров.
🇷🇺 РОССИЯ НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ С ПЕРЕНАПРАВЛЕНИЕМ ЭКСПОРТА ЗЕРНА. ⨯ [Bloomberg] ............................................................. ➢ Атаки на портовую инфраструктуру в Черном море вынуждают Россию искать альтернативные маршруты для экспорта зерна, но они не заменяют основные порты. 🤍По данным Kpler, в июле–сентябре пять альтернативных портов отгрузили ~1,3 млн тонн зерна и масличных, тогда как ключевые черноморские порты способны обработать ~12 млн тонн. 🤍В сентябре поставки через Балтику, Каспий и Дальний Восток достигли ~800 тыс. тонн (в 8 раз больше, чем в июле). При этом перевозка пшеницы в Египет через Балтийское море обходится на 30–35% дороже, чем через Черное море. Москва отменяет экспортные пошлины, субсидирует ж/д перевозки и рассматривает Мурманск и Дальний Восток как дополнительные направления. Но эксперты отмечают: существующая инфраструктура и высокая стоимость логистики пока не позволяют компенсировать потерю черноморских мощностей. 💵🌍Перебои в поставках могут увеличить давление на мировые продовольственные цены. ............................................................. Bloomberg✅