Перевозка российской нефти дорожает из-за дефицита танкерного флота
Для крупных российских нефтяников эффект неоднозначный: рост фрахта повышает логистические издержки, но сужение дисконтов и поддержка азиатским спросом улучшают условия реализации. При устойчивом росте цен на сырьё позитивный фактор может перевесить рост транспортных расходов. Для сектора это умеренно позитивный сигнал, хотя чувствительность к ставкам танкеров остаётся высокой.
🗞🗞🗞🗞 Перевозка российской нефти дорожает из-за глобального дефицита танкерного флота, вызванного в том числе конфликтом на Ближнем Востоке. За последние месяцы стоимость доставки из западных портов РФ в Индию выросла в среднем на $8 за баррель, а ставки фрахта Suezmax по всем направлениям повышаются 12 недель подряд. При этом дисконты российской нефти сокращаются благодаря усилению спроса со стороны азиатских покупателей, и рост цены сырья до определенного предела компенсирует трейдерам рост логистических затрат. 📷 Олег Харсеев / «Коммерсантъ» #Ъузнал