Трест, который лопнул: почему танкеры с российским дизелем так и не пришли в США
Для нефтяного сектора РФ новость скорее нейтральная: формальное разрешение США на импорт российского дизеля сохраняется, но его реализация сдерживается юридическими и санкционными рисками. Для тикеров типа Роснефть эффект ограничен, поскольку заявленные объемы малы, а Россия может перенаправить топливо на другие рынки.
Главным препятствием для поставок российского дизеля в США стала не нехватка спроса и не отсутствие политических договоренностей, а нежелание американских компаний принимать юридические и санкционные риски, пишет Forbes. Хотя Минфин США временно разрешил импорт российского топлива до 7 апреля 2027 года, это не гарантирует готовности портов разгружать танкеры, а банков и страховщиков — обслуживать сделки. Дополнительную неопределенность создали предупреждения американских властей о возможной ответственности за операции с российским дизелем. По оценке экспертов, ситуация показала, что политических договоренностей между Москвой и Вашингтоном недостаточно для восстановления торговли, если участники рынка не получили надежных правовых гарантий. При этом Россия сохраняет возможность перенаправить дизель другим покупателям, поскольку американское разрешение распространяется и на поставки на мировые рынки. Для самих США отсутствие этих поставок также некритично: 160 тыс. тонн топлива на четырех танкерах соответствуют менее чем трети суточного потребления страны. Таким образом, дальнейшая судьба сделки будет зависеть прежде всего от готовности коммерческих участников проводить операции с российским топливом, а не только от решений двух президентов. Источник: www.forbes.ru/biznes/571989-trest-kotoryj-lopnul-pocemu-tankery-s-rossijskim-dizelem-tak-i-ne-prisli-v-ssa?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews